Passverbinder - Aluminium
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Referenz
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Herstellungfranzösisch
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MaterialAluminium EN AW-6082 T-6 gemäß NF EN 755-2:2000
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MarkeSIMPSON Strong-Tie
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Mindesthöhe des Nebenträgers aus Holz115mm
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Maximale Höhe des Nebenträgers aus Holz150mm
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Mindestbreite des Nebenträgers aus Holz70mm
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Bohrungen auf dem Hauptträger Ø5 [mm]6
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Bohrungen auf dem Nebenträger Ø5 [mm]4
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Holz-/Holzbefestigung - Träger/TrägertypHauptträger : 6 x CNA4.0X50; Nebenträger : 4 x SPAX-S5.0x80 Schrauben
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Holz-/Holzbefestigung - Pfosten-/TrägertypHauptträger : 6 x CNA4.0X50; Nebenträger : 4 x SPAX-S5.0x80 Schrauben
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Höhe (D)69mm
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Höhe (C)58mm
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Dickemännlicher Teil : 6mm - weiblicher Teil : 10mm
ETB-Produkt-Video
SIMPSON Strong-Tie
Unübertroffene Zuverlässigkeit und Service
Seit seiner Gründung in Europa im Jahr 1994 hat sich Simpson Strong-Tie dank seines anerkannten Know-hows und seiner geprüften Produktqualität zu einem zuverlässigen Wert im Bereich der Verbindungstechnik entwickelt. Dank jahrelanger Erfahrung sind Sicherheit, Zuverlässigkeit und die Einhaltung von Vorschriften eine ständige Verpflichtung.
Passverbinder
Der ETB Aluminium- Passverbinder ein innovativer und sehr diskreter Verbinder. Er ermöglicht die Nachahmung der Ästhetik einer traditionellen Passverbinderverbindung ohne deren Nachteile. Die Vormontage in der Werkstatt wird für eine schnelle Montage auf der Baustelle empfohlen.
Eigenschaften :
Leistungserklärugen : FR-DoP-e07/0245
Technische Zulassungen : ETA-07/0245
Werkstoff :
- Aluminium EN AW-6082 T-6 gemäß der Norm DIN EN 755-2:2000,
- Dicke : 6 mm für den männlichen Teil und 10 mm für den weiblichen Teil.
Vorteile :
- Unsichtbare Verbindung mit oder ohne Senkungen,
- In zahlreichen Anwendungen einsetzbar,
- Einbaudemonstration in der Rubrik Ressourcen/Videos,
- Feuerbeständigkeit 1/2 Stunde oder 1 Stunde bei Einhaltung bestimmter Empfehlungen. Weitere Informationen finden Sie in unserer Dokumentation Feuerwiderstand - Zuverlässigkeit und Verbinder.
Anwendungen
Träger :
- Hauptträger : Massivholz, Verbundholz, Leimholz.
- Nebenträger : Massivholz, Verbundholz, Leimholz, ...
Anwendungsbereiche :
- Balken auf Hauptträger,
- Balken auf Pfosten
Technische Daten
Abmessungen
Referenzen | Trägerabmessungen [mm] | Abmessungen [mm] | Bohrungen auf den Hauptträger | Bohrungen auf den Nebenträger | |||||||
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Breite | Höhe | A | B | C | D | Ep1 | Ep2 | Ø5 | Ø5.4 | ||
Min. | Min. | Max. | |||||||||
ETB90-B | 70 | 115 | 150 | 90 | 60 | 58 | 69 | 6 | 10 | 6 | 4 |
ETB120-B | 70 | 150 | 200 | 121 | 60 | 85 | 95 | 6 | 10 | 9 | 6 |
ETB160-B | 70 | 185 | 250 | 166 | 60 | 95 | 130 | 6 | 10 | 11 | 8 |
ETB190-B | 90 | 220 | 300 | 195 | 75 | 138 | 165 | 6 | 10 | 19 | 11 |
ETB230-B | 90 | 255 | 350 | 230 | 75 | 138 | 200 | 6 | 10 | 19 | 14 |
Charakteristische Werte - Balken auf Tragbalken
Referenzen | Befestigungen | Charakteristische Werte - Holz C24 [kN] | |||
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Hauptträger | Nebenträger | R1,k | |||
Anzahl | Typ | Anzahl | Typ | CNA Ø4,0 x 50 mm | |
ETB90-B | 6 | CNA* | 4 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 11.6 |
ETB120-B | 9 | CNA* | 6 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 16.7 |
ETB160-B | 11 | CNA* | 8 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 21.7 |
ETB190-B | 19 | CNA* | 11 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 28.9 |
ETB230-B | 19 | CNA* | 14 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 34.8 |
CNA* verweist auf die Spalten "charakteristische Merkmale" in der Tabelle für die verschiedenen Arten von Nägeln, die auf dem Hauptträger verwendet werden können.
Charakteristische Merkmale - Balken auf Pfosten
Referenzen | Befestigungen | Charakteristische Merkmale - Holz C24 [kN] | |||
---|---|---|---|---|---|
Hauptträger | Nebenträger | R1,k | |||
Anzahl | Typ | Anzahl | Typ | ||
ETB90-B | 6 | CNA Ø4,0 x 50 mm | 4 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 11.6 |
ETB120-B | 9 | CNA Ø4,0 x 50 mm | 6 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 16.7 |
ETB160-B | 11 | CNA Ø4,0 x 50 mm | 8 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 21.7 |
ETB190-B | 12 | CNA Ø4,0 x 50 mm | 9 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 24.1 |
ETB230-B | 12 | CNA Ø4,0 x 50 mm | 10 | Schrauben SPAX-S5,0x80 | 25.6 |
Umsetzung
Befestigungen
Um die Lasten zu gewährleisten, müssen die verwendeten Nägeln und Schrauben der ETA-04/0013 und den unten angegebenen Empfehlungen entsprechen:
Eurocode 5 erlaubt die Verwendung von Nägeln und Schrauben, die nicht CE-gekennzeichnet sind. Dies führt jedoch zu einer erheblichen Verringerung der Lasten. Beziehen Sie sich auf die Berechnungen der Befestigungen in Eurocode 5. Wenden Sie sich an unsere technische Abteilung.
Auf Nebenträger :
- Schraube SPAX-S5,0x80 mit Vollgewinde
Auf Hauptträger:
- CNA Ø4,0 x 50 mm-Kammnägel
- CSA Ø5,0 x 40 mm-Schrauben
Installation
Die Montage der ETB-Passverbinder wird durch die Verwendung einer ab Lager erhältlichen Montageschablone vereinfacht. Die Ansenkung wird mit einem Fräser Ø16 mm und einer Unterlegscheibe Ø30 mm vorgenommen.
Schritt 1: Montage des männlichen Teils des ETB an den Hauptträger:
1. Legen Sie die Schablone so an, dass die rechte Kante nach unten zeigt. Stellen Sie Teil 2 der Schablone so ein, dass die Position stimmt.
2. Führen Sie die Senkung mit einem ∅16-Fräser und einer ∅30-Scheibe bis zu einer Tiefe von 10 mm durch. Um Bewegungen während der Bearbeitung zu vermeiden, können Sie die Schablone mithilfe der dafür vorgesehenen Bohrung auf den Balken schrauben.
3. Befestige die ETB-Patrize am unteren Teil der Senkungen mit Kammnägeln CNA Ø4,0 x 50 mm oder Schrauben CSA Ø5,0 x 40 mm.
Schritt 2 : Montage der ETB-Buchse am Nebenträger :
1. Legen Sie die Schablone so an, dass die schräge Kante nach unten zeigt. Stellen Sie Teil 2 der Schablone so ein, dass die Schablone in die richtige Position gebracht wird.
2. Befestigen Sie die Matrize auf dem Nebenträger und stützen Sie sich dabei auf die Schablone, damit sie sich beim Verschrauben nicht bewegt. Die Schablone kann auch auf den Träger geschraubt werden, um zu verhindern, dass sie sich während des Vorgangs bewegt. Die Befestigung erfolgt mit Hilfe von Schrauben SPAX-S5,0x80, die in einem Winkel von 45° positioniert sind.
Schritt 3: Endmontage
1. Fügen Sie den männlichen und den weiblichen Teil zusammen,
2. Die Endmontage ist dann völlig unsichtbar!
Dieser innovative und diskrete Balkenträger ermöglicht es, die Ästhetik einer traditionellen Passverbinderverbindung zu reproduzieren. Er kann in der Werkstatt vormontiert werden und verfügt über die CE-Kennzeichnung.